pytania na egzamin MSE 2013

http://www.youtube.com/watch?v=sNpDFCOBKqQ Sad

- standardy zdatnosci T* jakie powiazanie z "z"
- o ksi sie dopieprzył - co to jest?
- zadanie z prawdopodobieństwem źle
- w sumie generalnie wszystko chyba miałam źle bo on wszedzie pisał znaki zapytania...
- o układ już się nie pytał bo stwierdził że i tak nie przechodzę.

Pamiętam z 5 semestru, że on za każdym razem pytał o to co sobie zaznaczył w pracy. Także każdy musi pamiętać o co go pytał i na pewno pytania będą o to samo. W czwartek atak! Very Happy

yhy tylko skad wziac odpowiedzi na te jego pytania? bo nawet jak odpowiesz dobrze to sie zapyta ale dlaczego tak jest Wink

mi powiedział ze jak będę takie głupoty w pracy gadał to mnie wywalą i będę musiał się przenieść do nowej pracy a swoją przyszłą żonę do nowego mieszkania. odpowiedziałem że mam nadzieje, że sama przejdzie i nie będę musiał jej nosić Very Happy

ogólnie się trochę pośmialiśmy a na koniec dał mi 2 no i uśmiech mi z twarzy zniknął.

jeśli chodzi o te Z to wydaje mi się ze z tym a/g nie uwzględniona jest po prostu masa pojazdu. spójrzcie na jednostki to powinno się wam to rozjaśnić. niestety nie odpowiedziałem na to pytanie bo nie dał mi chwili na zastanowienie Smile

jesli chodzi o Z to nie zgadzam sie. masa calkowita pojazdu jest uwzgledniona Very Happy

znalazlem w notatkach zwiazek. sume sil hamowania wszystkich kol mozna zapisac wzorem mcd (dopuszczalna masa calkowita) razy a (przyspieszenie/opoznienie). z tego wychodzi:
z = mcd*a / Gcd *100% czyli
z = mcd*a / mcd*g *100% czyli
z = a/g *100% czyli wzor na wskaznik uwzgledniajacy opoznienie hamowania Smile

mozna dodac ze opoznienie hamowania mierzy sie na drodze poziomej, suchej, twardej i czystej. a sume sil hamowania na stanowisku rolkowym. jesli znamy wskaznik to od razu mozemy wyliczyc opoznienie hamowania z przeksztalconego wzrou a = (z*g) / 100%

odnosnie obliczeniowej sily hamowania:
Jezeli zmierzona sila hamowania hamulca roboczego lub obliczony na tej podstawie wskaznik skutecznosci hamowania nie osiaga wymaganej wartosci, nalezy ustalic obliczona maksymalna wartosc sily hamowania (lub obliczony wskaznik skutecznosci hamowania), mnozac zmierzone sily hamowania poszczegolnych kol przez stosunek maksymalnego dopuszczalnego nacisku na pedal (dzwignie) hamulca do nacisku wywieranego w czasie pomiaru lub przez stosunek cisnienia obliczonego w ukladzie hamulcowym do cisnienia w silownikach hamulcowych, zmierzonego w czasie pomiaru, na tej osi

Dopuszczalna mase calkowita pojazdu przyjmuje sie na podstawie danych zawartych w dowodzie rejestracyjnym, tabliczce znamionowej albo innych wiarygodnych danych technicznych pojazdu lub oblicza sie, sumujac mase wlasna i dopuszczalna ladownosc pojazdu

a gdzie w przyspieszeniu pojazdu i przyspieszeniu ziemskim masz mase uwzględnioną??

ale jemu chodzilo o zwiazek miedzy dwoma wzorami na wskaznik skutecznosci hamowania drogi Jareczku. po przeksztalceniach z jednego otrzymujesz drugi i o to w tym wszystkich chodzi. nikt mu tego nie powiedzial...

Mnie jeszcze się pytał o ciśnienie wyłączania. Dokładnie, jak to się dzieje, że odłącza się sprężarke od napędu lub zamyka dopływ powietrza do instalacji. I miałem na schemacie pokazać mu gdzie jest ten zawór, który zamyka dopływ powietrza do instalacji.

w zadaniu drugim, podczas drugiej fazy pracy mieliśmy napisane "lub odłączeniu sprężarki od napędu" powiedział mi że to jest bzdura. Więc regulator steruje pracą, a nie odłącza sprężarkę.

regulator przekazuje ciśnienie albo do obwodu, albo do atmosfery. Sprężarka cały czas działa tak samo

Dla zainteresowanych! Mozna chodzic tylko w poniedzialki i w czwartki, bo w pozostale dni nie ma prowadzacego na uczelni...