Egazamin/ zaliczenie

Wysłany: Wto 9:04, 27 Mar 2012

Czy mamy wybranego starostę roku?
Ktoś się zajął wyznaczeniem terminu zaliczenia/ egzaminu?
Ktoś jest chętny?

Wysłany: Wto 10:02, 27 Mar 2012

Do końca roku jeszcze mnóstwo czasu. Trzeba już się za to zabierać?

Wysłany: Wto 10:27, 27 Mar 2012

Jesteśmy w połowie Wink

Im szybciej tym lepiej, można sobie wakacje zaplanować Very Happy

Oto pytania:

[link widoczny dla zalogowanych]

Jutro idę po materiały.
Będę rozmawiał w sprawie terminu.

Pytania w poście wyżej.
Materiały:

[link widoczny dla zalogowanych]

Pytałem również o możliwość zrobienia przedterminu i Maciejewski powiedział, że nie ma problemu tylko sami musimy coś zaproponować.
Przejrzałem kaledarz i od połowy maja do końca miesiąca są jakiejś zaliczenia więc jak dla mnie nie ma większego sensu robić przedterminu.
Moja propozycja to 04.06.2012. Pierwszy dzień sesji. Z przedmiotów ogólnych mamy tylko egzamin właśnie ze sterowania, bo mechanika ma być przepisana.

Dobry pomysł z tą datą.
Mi pasuje Smile

Lista zagadnień oraz opracowane pytania sprzed 2 lat, nasza lista zagadnień nieco się różni, ale jest dużo się powtórza...

[link widoczny dla zalogowanych]

Link do lekko zmodyfikowanego opracowania:

[link widoczny dla zalogowanych]

Dzięki za materiały Smile

Mam pytanie do pytania "Koordynacja sygnalizacji świetlnej"- co tam ma być zawarte?
Rysunek?

Wydaje mi się, że w opracowanych zadaniach jest mały błąd:
zad. 23. Zadania służb kontroli ruchu lotniczego (ATC):
Skład:
ACC (Area Control Centre) - służba kontroli obszaru i zapewnianie kontroli ruchu lotniczego dla lotów kontrolowanych wykonywanych w obszarach kontrolowanych,
APP (Approach Control) - sluiba kontroli zbliżania zapewnianie kontroli ruchu dla lot6w kontrolowanych samolotów przylatujących lub odlatujących z lotnisk,
TWR (Tower) - służba kontroli lotniska zapewnianie kontroli ruchu lotniczego dla ruchu lotniskowego,

Zadania (które nie są podane w wykładach).

W ujęciu ogólnym zadania organów kontroli ruchu lotniczego obejmują:

zapobieganie zderzeniom się statków powietrznych w czasie lotu;
zapobieganie zderzeniom się statków powietrznych ze sobą oraz przeszkodami na polu manewrowym lotniska;
utrzymanie uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego.
przydzielanie różnych poziomów lotu,
wektorowanie radarowe tj. narzucanie kursu statkowi powietrznemu,
nakazanie nawigacji na określony punkt,
narzucanie określonej prędkości postępowej statku powietrznego,
narzucanie określonej prędkości zniżania lub wznoszenia.

Aga Konieczna napisał:

nakazanie nawigacji na określony punkt,
narzucanie określonej prędkości postępowej statku powietrznego,
narzucanie określonej prędkości zniżania lub wznoszenia.

te czynności raczej nie wchodzą w skład... nawigację składa się przed lotem... tak zwany FLIGHT PLAN. A co do prędkości wznoszenia i prędkości to też w czasie lotu ATC nie ma nic do powiedzenia... prędkości są zależne od typu maszyny i od pogody. Można sugerować wznoszenie i zniżanie ale tylko w przypadku kolizyjnego kursu. Lub tez w czasie lotu SP do zgłoszonego FL. To wygląda tak wtedy, że podają skokowo do jakiej wysokości ma się wznosić aż nie osiągnie pułapu, tak samo przy lądowaniu.

Dzień dobry,
Wyniki znajdują się w załączonym pliku.
Pozdrawiam,
M.Maciejewski

[link widoczny dla zalogowanych]

Zaraz będę do niego pisał w sprawie poprawki i dogrywki.

Kiedy jest ta "dogrywka"?

A co napisałem?
Będę do niego pisał, żeby się dowiedzieć.

Dobra, sorry, nie zauważyłem. Jak zobaczyłem słowo wyniki to od razu ściągłem, żeby je zobaczyć Very Happy